在10月27日举行的2021 OPPO开发者大会上，OPPO正式推出OPPO智行（OPPO Carlink）解决方案。
OPPO称，OPPO智行是一套从硬件到软件，从技术能力到服务应用，从两轮电动车到四轮汽车，跨多端的全链路无缝连接的出行服务体验。包含车管家、数字车钥匙、Car+车联、安全充电、智能服务、手表车联等六项服务。
OPPO智行将车机互融能力正式对外开放，旨在建立硬件方案、应用开发者、OEM主机厂等行业伙伴的互助合作平台。目前的合作厂家已经超过70家，涵盖汽车厂商、两轮电动车厂商、Tier1厂商以及出行服务提供方等。OPPO预估2022年落地1500万+车辆。
OPPO虽然没有明确表示会造车，但近年来一直在汽车领域的动作频繁曝光，比如推出超闪车载充电器，公布智能寻车、路况画面获取、行车环境信息获取、车辆灯光控制等一系列专利。还与众多汽车厂商进行合作，尤其是理想、蔚来等新能源汽车厂商。
今年3月，OPPO此前曾宣布与理想汽车合作，实现车机互联，例如Find X3系列手机可以作为理想ONE的蓝牙车钥匙，靠近汽车就可以自动解锁车门，此外还可以远程开窗、鸣笛寻车。
今年5月，OPPO曾宣布已与蔚来完成了基于CCC 2.0版本的数字车钥匙联合开发和测试工作，未来将在OPPO手机和手表的钱包App内上线相关功能。
今年9月，OPPO与vivo、小米一起牵头，长安汽车、吉利控股、上汽集团、远峰科技、中科创达、中汽院智能网联等共同参与成立了智慧车联开放联盟（ICCOA）。OPPO智行解决方案是智慧车联开放联盟ICCOA成立后，OPPO首次对外公布的汽车业务进展。
该联盟的作用在于通过开展智能终端与汽车互联协作的相关场景、技术、标准的研究及应用推广，实现手机与汽车、科技与数据、硬件与软件等的深度融合。在前段时间的联盟成立大会上，联盟工作组还发布了首份车联接入指南和蓝牙车钥匙技术标准。
据智慧车联开放联盟车联工作组组长介绍，ICCOA的CarLink标准能力已经具备了手机系统级别的能力，如无线投屏、有线投屏、主流车载应用投屏能力、车机分辨率等功能，支持无感连接、车联能力息屏保活、多车机分辨功能，可在系统级别做到最佳性能的体验和优化，保障车联整个的稳定性和长期的能力迭代性。后续还将持续升级标准的技术能力，如硬件虚拟化能力、数据流转能力、多屏互动能力等，并投入开发Linux系统及其他版本的车机系统SDK，满足更多接入需求。
此外，在本月早些时候，OPPO还宣布联合理想汽车、比亚迪汽车、长安欧尚汽车、爱驰汽车、特能行（特斯拉）推出OPPO Watch2系列车控功能，通过OPPO Watch2智能手表可实现NFC车钥匙、远程开空调和后备箱、查看里程等功能。
与OPPO、华为这种以车机互联作为切入点（之一）的发展路径相比，小米在汽车领域的动作更加“明目张胆”，已经宣布首款汽车将在2024上半年量产。问题来了，你看好手机厂商造车吗？
最初发布于2021年10月27日